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COOL LINER CARRIER eCOOL
mit vollelektrischem Carrier eCool-Aggregat
Für geräusch- und emissionsarme städtische Kühlverkehre stellt Krone den Cool Liner mit Carrier Vector eCool vor. Ein Achsgenerator speist den Batteriepack mit elektrischer Energie. Zusätzlich ermöglicht ein 400-V-Steckkontakt den Betrieb der Kälteanlage sowie parallel die externe Ladung der Batterie über Landstrom.
Überlegen in allen Belangen.
Vorteile im Überblick
- EMISSIONSFREIER BETRIEB
- GERÄUSCHARME NACHTANLIEFERUNG
- ENEERGIEERZEUGUNG DURCH ACHSGENERATOR
- GLEICHMÄSSIGE GEWICHTSVERTEILUNG
- BEDIENEINHEIT AN KÜHLAUFBAU-STIRNWAND
Immer ein Plus an Ausstattung
Einfach unnachahmlich
Der Aluminium-Scheuerwinkel ist mit den Seitenwänden verklebt und mit der einteiligen Low-Noise Aluminium Bodenplatte flüssigkeitsdicht verschweißt.
Der Cool Liner verfügt über ein durchgehendes Chassis. Die Zugkräfte werden auf das Chassis übertragen. Das schont den Kofferaufbau beim Auf- und Absatteln des Fahrzeuges.
Das Edelstahl-Heckportal ist schleusen- und rampengerecht konstruiert. Seitlich angeschlagene Türscharniere ermöglichen einen optimalen Türöffnungswinkel. Optional sind vier Türverschlüsse lieferbar.
Stabile Alu-Distanzprofile sorgen für besten Stirnwandschutz und optimale Luftführung durch großen Profilquerschnitt.
Geschraubtes Prallblech für Wartung und Reinigung, HACCP-gerecht.
Der flexibel an der Decke montierte Luftkanal verteilt die Kaltluft im Trailer gleichmäßig und eignet sich sowohl für den Einsatz bei Doppelstockbeladung als auch mit Quertrennwand.
Die Innenbeleuchtung des Aufbaues erfolgt durch vier lichtstarke LED-Leuchten unter dem Dach.
Die Innenbeleuchtung des Aufbaues erfolgt durch vier lichtstarke LED-Leuchten unter dem Dach.
Die Positionsleuchten und Scharniere sind geschützt im Heckportal untergebracht. Der Türkontaktschalter für die Innenbeleuchtung reagiert berührungslos und ist mit KRONE Telematics kombinierbar.
Passen Sie den Rammschutz Ihren Bedürfnissen an. Aus einem umfangreichen Baukasten können Sie das für Ihren Einsatzzweck optimierte Rammschutz-System auswählen.
Um eine hohe Nachhaltigkeit vor allem bei innerstädtischen Kühltransporten zu erzielen, hat Krone den Cool Liner mit dem Kühlsystem Carrier Vector eCool ausgestattet. In diesem technologischen Ansatz wird eine Trailerachse mit einem Achsgenerator ausgestattet, der ein unter dem Aufbau montiertes Batteriepack mit elektrischer Energie speist. Dieser nur 320 kg schwere Energiespeicher versorgt mit Hilfe einer intelligenten Steuerelektronik das vollelektrische Carrier Kühlaggregat mit Strom, so dass auch diese Cool Liner Variante ohne Dieselaggregat im Kühlsystem auskommt. Ein 400-V-Steckkontakt ermöglicht zudem den Betrieb der Kälteanlage als auch parallel die externe Ladung der Batterie über Landstrom. Die Bedieneinheit für das System ist praxisgerecht an der Stirnwand des Kühlaufbaus positioniert.
Um eine hohe Nachhaltigkeit vor allem bei innerstädtischen Kühltransporten zu erzielen, hat Krone den Cool Liner mit dem Kühlsystem Carrier Vector eCool ausgestattet. In diesem technologischen Ansatz wird eine Trailerachse mit einem Achsgenerator ausgestattet, der ein unter dem Aufbau montiertes Batteriepack mit elektrischer Energie speist. Dieser nur 320 kg schwere Energiespeicher versorgt mit Hilfe einer intelligenten Steuerelektronik das vollelektrische Carrier Kühlaggregat mit Strom, so dass auch diese Cool Liner Variante ohne Dieselaggregat im Kühlsystem auskommt. Ein 400-V-Steckkontakt ermöglicht zudem den Betrieb der Kälteanlage als auch parallel die externe Ladung der Batterie über Landstrom. Die Bedieneinheit für das System ist praxisgerecht an der Stirnwand des Kühlaufbaus positioniert.
Um eine hohe Nachhaltigkeit vor allem bei innerstädtischen Kühltransporten zu erzielen, hat Krone den Cool Liner mit dem Kühlsystem Carrier Vector eCool ausgestattet. In diesem technologischen Ansatz wird eine Trailerachse mit einem Achsgenerator ausgestattet, der ein unter dem Aufbau montiertes Batteriepack mit elektrischer Energie speist. Dieser nur 320 kg schwere Energiespeicher versorgt mit Hilfe einer intelligenten Steuerelektronik das vollelektrische Carrier Kühlaggregat mit Strom, so dass auch diese Cool Liner Variante ohne Dieselaggregat im Kühlsystem auskommt. Ein 400-V-Steckkontakt ermöglicht zudem den Betrieb der Kälteanlage als auch parallel die externe Ladung der Batterie über Landstrom. Die Bedieneinheit für das System ist praxisgerecht an der Stirnwand des Kühlaufbaus positioniert.
Um eine hohe Nachhaltigkeit vor allem bei innerstädtischen Kühltransporten zu erzielen, hat Krone den Cool Liner mit dem Kühlsystem Carrier Vector eCool ausgestattet. In diesem technologischen Ansatz wird eine Trailerachse mit einem Achsgenerator ausgestattet, der ein unter dem Aufbau montiertes Batteriepack mit elektrischer Energie speist. Dieser nur 320 kg schwere Energiespeicher versorgt mit Hilfe einer intelligenten Steuerelektronik das vollelektrische Carrier Kühlaggregat mit Strom, so dass auch diese Cool Liner Variante ohne Dieselaggregat im Kühlsystem auskommt. Ein 400-V-Steckkontakt ermöglicht zudem den Betrieb der Kälteanlage als auch parallel die externe Ladung der Batterie über Landstrom. Die Bedieneinheit für das System ist praxisgerecht an der Stirnwand des Kühlaufbaus positioniert.
Bündig in die Wand eingelassene, HACCP-gerechte Doppelstock-Führungsschienen. Waagerechte Markierungen an den Führungsschienen erleichtern die Höheneinstellung der Doppelstockbalken. Waagerechte Sperrbalken dienen zur rückwärtigen Ladungssicherung.
Bündig in die Wand eingelassene, HACCP-gerechte Doppelstock-Führungsschienen. Waagerechte Markierungen an den Führungsschienen erleichtern die Höheneinstellung der Doppelstockbalken. Waagerechte Sperrbalken dienen zur rückwärtigen Ladungssicherung.
Bündig in die Wand eingelassene, HACCP-gerechte Doppelstock-Führungsschienen. Waagerechte Markierungen an den Führungsschienen erleichtern die Höheneinstellung der Doppelstockbalken. Waagerechte Sperrbalken dienen zur rückwärtigen Ladungssicherung.
Vier Edelstahl Rollen mit stoßabsorbierendem Kern schützen das Heck beim Andocken. Die machen den Höhenausgleich an der Rampe spielend mit.
Technische Daten
Sattellast
0
kg
Achslast
0
kg
zul. Gesamtgewicht
0
kg
Aufsattelhöhe
0
mm
